Problém:
Originální pístní kroužek je vyroben z plastu. Časem je kroužek opotřebován a dojde k poklesu výstupního tlaku kompresoru. Pístní kroužek z naší opravné sady je vyroben z teflonového materiálu a je tak dosaženo minimálního tření ve válci. Druhým problémem omezeného tlaku z kompresoru je přidřené ložisko ojnice, pokud tedy při otočení ojnice klade odpor nebo skřípe, doporučujeme vyměnit za novou ojnici včetně pístního kroužku.
Doporučení/Související zboží
- Při rozebírání kompresoru doporučujeme vyměnit i všechna těsnění a vysoušecí médium kompresoru, které také naleznete v našem eshopu ZDE.
- Pokud je válec kompresoru vydřený a nese známky opotřebení (rýhy, škrábance) je nutné jej také vyměnit pro dosažení nejlepší výsledku repase a správného výstupního tlaku kompresoru. Válce nakoupíte ZDE.
Obsah balení:
- 1x ojnice, píst, osazeno ložiskem a pístním kroužkem
Kompatibilita:
- Audi allroad C5 model (2000-2005) C6 model (2006-2011)
- Audi A8, D3, 4E model (2002-2010)
- Audi Q7 (2005-2013)
- BMW X5, E53 (2000-2006)
- BMW 5 série E39 (1997-2004)
- BMW 7 série, E65 (2002-2006)
- Jaguar XJ série (2003-2010)
- Landrover Discovery II model (1998-2004)
- Land Rover Range Rover MK 3 - L322 (2002-2005)
- Mercedes S Class w220 (1998-2005)
- Mercedes E Class w211 (2002-2009)
- Porsche Cayenne model 2002-2010
- Renault Espace 2, 3 (1991-2003)
- VW Touareg (2002-2010)